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5.15 लाख रूपए कीमत वाली FORD FIGO है पैसा वसूल, जानें इस कार का पूरा रिव्यू


नई दिल्ली: पिछले हफ्ते Ford India ने अपनी नई कार को लॉन्च किया। 2010 में लॉन्च हुई कार को 2011 में "इंडियन कार ऑफ द ईयर" का खिताब भी मिला। 2015 में कंपनी ने इस कार के सेकेंड जनरेशन को लॉन्च किया था। और अब 4 साल के बाद एक बार फिर कंपनी ने अपनी इस सक्सेसफुल कार को अपडेट करके लॉन्च किया है।

अपनी इस नई कार के साथ फोर्ड ने एक बार फिर से लोगों को अपना मुरीद बनाने की ठीन ली है और हम ये ऐसे ही नहीं कह रहे बल्कि इस कार के फीचर्स ही कुछ ऐसे हैं कि आप खुद ही जानने के बाद इस कार को लेना चाहेंगे।

फोर्ड 2019 मॉडल के स्टाइल में बदलाव किये गए है, नए फीचर्स के साथ नए सुरक्षा उपकरण भी जोड़े गए है। टॉप-स्पेक फिगो BLU में अतिरिक्त फीचर्स जोड़े गए है जो इसके निचले वैरिएंट के मुकाबले इसे अलग बनाते है।

फोर्ड फिगो BLU के सामने हिस्से की बात करे तो स्टाईलिश ब्लैक हनीकांब ग्रिल दिए गए है।फॉग लैंप हाउसिंग के चारो और दिया गया स्टाइलिश मेटैलिक नीले रंग का C-शेप्ड सराउंड इसे स्टाइलिश लुक देता है। फॉग लैंप को हेडलैंप क्लस्टर के नीचे रखा गया है और फ्रंट बंपर के साथ इंटरग्रटेड है जो इसे और खास बनाती है।

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नई फोर्ड फिगो में एस्पायर जैसा 7 इंच का इंफोटेनमेंट स्क्रीन दिया गया है। ईजी हैंडलिंग को ध्यान रखते हुए डिस्प्ले को बहुत साधारण लेआउट दिया गया है। इंफोटेनमेंट डिस्प्ले का उपयोग मीडिया सेटिंग, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी व इन बिल्ट नेविगेशन को कंट्रोल करने के लिए उपयोग किया जा सकता है।

इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के आलावा , फोर्ड फिगो में फिजिकल बटन भी दिए गए है जिसे रेडियो चैनल बदलने, ऑडियो सोर्स, वॉल्यूम और अन्य फीचर्स के लिए उपयोग किया जा सकता है।
फोर्ड फिगो की दो वैरिएंट फोर्ड फिगो BLU 1.2 लीटर 3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन की बात करें तो 1.2 लीटर पेट्रोल "ड्रैगन-सीरीज" इंजन इस सेगमेंट में अपनी प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले बेहतर पॉवर आउटपुट दिया। यह इंजन 96 बीएचपी का पॉवर व 120 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है तथा इसमें 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स लगाया गया है।पेट्रोल इंजन काफी स्मूथ था व 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ बहुत बेहतर तरीके से काम कर रहा था। यह इंजन बहुत जल्दी रिस्पांस करता है।

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हाई स्पीड, मोड़ व तेज ओवरटेक में भी कार काफी स्थिर थी। सस्पेंसन को इस तरह बनाया गया है कि सड़क में उबड़ खाबड़ रास्तो में चलने पर यात्रियों को कोई भी जर्क महसूस नहीं होता। नई फोर्ड फिगो 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन व 1.5 लीटर डीजल इंजन में बेहतरीन माइलेज देती है। पेट्रोल में 20.5 किलोमीटर प्रति लीटर व डीजल में 25.5 किलोमीटर प्रति लीटर की माइलेज का दावा किया गया है।

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नई फोर्ड फिगो एम्बिएंट व टाइटेनियम वैरिएंट साथ रंग ऑक्सफोर्ड वाइट, वाइट गोल्ड व अब्सॉल्यूट ब्लैक, डीप इमपैक्ट ब्लू,मूनडस्ट सिल्वर, स्मोक ग्रे रूबी रेड रंग में उपलब्ध है। इसमें से केवल तीन रंग (वाइट, ब्लू, ग्रे) टॉप स्पेक टाइटेनियम ब्लू ट्रिम में उपलब्ध है।
नई फोर्ड फिगो में सुरक्षा के साथ कोई समझौता नहीं किया गया है। इस कार में आपको 6 एयर बैग्स, EBD के साथ एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), सीटबेल्ट्स पेरिमीटर अलार्म रिमोट, की लेस एंट्री, रियर पार्किंग कैमरा, इंजन इम्मोबिलाइजर जैसे फीचर्स मिलते हैं।

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वारंटी- किसी भी प्रोडक्ट के साथ मिलने वाली वारंटी बताती है कि मैनुफैक्चरर को अपने प्रोडक्ट पर कितना यकीन है। फोर्ड फिगो के साथ बेस्ट इन क्लास 5 साल वारंटी पीरियड मिल रही है । इसमें से 2 साल फैक्ट्री वारंटी तथा 3 साल एक्सटेंडेड वारंटी पीरियड है।


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Honda Civic और Toyota Coralla में कौन है ज्यादा धाकड़, जानें पूरा रिव्यू


नई दिल्ली: पूरे 5 साल के बाद Honda Civic ने भारतीय बाजार में वापसी की है और सिविक की लॉन्चिंग के साथ ही प्रीमियम सेडान सेगमेंट में कंप्टीशन और भी जबरदस्त हो गया है। कस्टमर्स के बीच अपनी जगह बनाने के लिए इस नयी लॉन्च हुई कार को Toyota Corolla Altis , Hyundai Elantra और Skoda Octavia जैसी सेडान कारों से टक्कर लेनी होगी। अगर आप भी कंफ्यूज हो रहे हैं कि इन कारों में बेस्ट कौन है तो यहां आज हम आपको बताएंगे कि Honda Civic और Toyota Coralla में कौन सी कार है आपके लिए बेहतर

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ये पहली बार है कि होंडा सिविक को डीजल और पेट्रोल दोनो ऑप्शन्स के साथ लॉन्च कर रही है। जी हां दसवीं पीढ़ी की होंडा सिविक को डीजल के साथ-साथ पेट्रोल वर्जन में भी लॉन्च किया गया है।

डिजाइन की बात करें, तो सिविक पहले से कहीं ज्यादा स्टाइलिश दिखती है। पीछे से इस कार को कूपे लुक दिया गया है। पिछले कुछ समय से honda अपनी कारों में क्रोम का खूब इस्तेमाल कर रही है, चाहे वह अमेज हो या होंडा सिटी या फिर होंडा सीआर-वी। सिविक में भी क्रोम ट्रीटमेंट दिया गया है, इसके साथ ही बोनेट लाइंस, रेक्टांगुलर हेडलाइट्स दी गई हैं।

वहीं कोरोला के डिजाइन में डायनामिक्स यूज किये गए हैं। नई कोरोला के ग्रिल में बदलाव किया गया है। वहीं नई कोरोला को टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर पर बनाया गया है। डिजाइन में स्पोर्टिनेस है और हैडलैंप्स पहले से स्लीक हैं।

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इंजन- इंजन की बात करें तो honda Civic में 1.8 लीटर का पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो 141 पीएस की पावर और 174 nm का टार्क जेनरेट करेगा। वहीं, इसका 1.6-लीटर डीजल इंजन 4,000 आरपीएम पर 120 पीएस की अधिकतम पावर और 2,000 आरपीएम पर 300 nmका टार्क जेनरेट करता है। सिविक पेट्रोल में सीवीटी गियरबॉक्स और डीजल में केवल 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलेगा।

Toyota Altis में 1.8 लीटर का पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो 140 एचपी की पावर और 173 एनएम का पीक टार्क जेनरेट करता है। जबकि अल्टिस का 1.4 लीटर का डीजल इंजन 87 बीएचपी की पावर और 205 एनएम का टार्क जेनरेट करता है। कोरोला पेट्रोल में जहां 7 स्पीड सीवीटी गियरबॉक्स के साथ 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलेगा। वहीं डीजल वेरिएंट में केवल 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलेगा।

फीचर्स- सिविक में स्मार्ट एंट्री, डुअल जोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, 8 तरफ से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और मल्टी एंगल रिअर व्यू कैमरा दिया गया है। टॉप एंड वैरियंट्स में एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है।

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वहीं कोरोला में 10 तरफ से एडजस्ट होने वाली पावर ड्राइवर सीट दी गई है। इसके अलावा ड्युअल रिअर पावर सॉकेट, नेविगेशन के साथ ऑडियो सिस्टम, रेन सेंसिंग वाइपर्स, डेशपबोर्ड पर सॉफ्ट टच पैनल्स, क्रूज कंट्रोल, पुश स्टार्ट बटन के साथ स्मार्ट एंट्री और पीछे की तरफ रिक्लाइनिंग सीट्स दी गई हैं

माइलेज- होंडा सिविक की सबसे खास बात इसका माइलेज है। होंडा सिविक इस सेगमेंट की डीजल कारों में सबसे ज्यादा 26.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है। जबकि पेट्रोल इंजन 16.5 किमी का माइलेज देता है।

टोयोटा कोरोला अल्टिस के 1.8 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ माइलेज 15.7 किमी प्रति लीटर और 1.4 लीटर डीजल इंजन के साथ एल्टिस का माइलेज 21.43 किमी प्रति लीटर है।


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इन खूबियों की वजह से Baleno को पसंद करते हैं लोग, जानेंगे तो आप भी खरीदेंगे


नई दिल्ली: अपने सेगमेंट में Baleno लॉन्चिंग के टाइम से ही सुपरहिट रही है। फेसलिफ्ट अवतार में आने के बाद मारूति की ये कार और भी ज्यादा स्टाइलिश हो गई है साथ ही अपनी कंप्टीशन वाली कारों के लिए खतरा हो गई है। Elite20 और Honda Jazz जैसी कारें इस कार के सामने फेल हो रही हैं। बलेनो की पॉपुलैरिटी का अंदाजा इसी लगाया जा सकता है कि अकेले जनवरी में इसकी 16,717 यूनिट बिकीं, वहीं इसकी प्रतिद्वंदी एलीट आई20 की 13,290 यूनिट की बिक पाईं। टॉप-10 सेलिंग कारों में बलेनो ऑल्टो और स्विफ्ट के बाद तीसरे स्थान पर रही है। चलिए आपको बताते हैं कि आखिर क्यों बलेनो लोगों को इतना पसंद आ रही है।

हर वर्ग का रखा है ध्यान-

  • बलेनो पेट्रोल और डीजल दोनो ऑप्शन्स के साथ आती है । इसमें मैनुअल के साथ ऑटोमैटिक सीवीटी ट्रांसमिशन का फीचर भी मिलता है। साथ ही साथ यंगस्टर्स के लिए इसमें स्पीड का कॉम्बिनेशन भी दिया गया है
  • फीचर्स की बात करें, तो baleno में की-लेस एंट्री और स्टार्ट बटन, कैमरे के साथ रिअर पार्किंग सेंसर, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स, फॉलो मी लैंप्स, स्टीयरिंग व्हील पर ऑडियो कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। सेफ्टी बलेनो के सभी वैरियंट्स में एबीएस के साथ ईबीडी और डुअल एयरबैग्स दिए गए हैं।
  • बलेनो में 5 लोग आराम से बैठ सकते हैं। इसके बलेनो ड्राइवर ही नहीं बल्कि पीछे बैठने वालों के लिए भी लग्जरी फील देता है। वहीं इसका व्हीलबेस 2520 एमएम है, जिसकी वजह से इसमें बड़ा केबिन स्पेस मिलता है। बड़ा व्हीलबेस होने से पीछे काफी स्पेस मिलता है।
  • माइलेज- सस्ती होने के साथ इसका माइलेज भी शानदार है। बलेनो डीजल का माइलेज 27.39 किमी प्रति लीटर है। जबकि पैट्रोल वैरियंट का माइलेज 21.4 किमी प्रति लीटर है। इसके बेस वैरियंट की एक्स-शोरूम कीमत 5.45 लाख रुपये है।
  • पूरे देश में कंपनी के डीलर्स और सर्विस सेंटर्स का जाल बिछा हुआ है। इसलिए भी लोग बलेनो को बाकी कारों की अपेक्षा ज्यादा तरजीह देते हैं।

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Creta की बादशाहत खत्म कर सकती है Mahindra XUV300, जानें ऐसा क्या है खास


नई दिल्ली: 14 फरवरी को लॉन्च हो रही mahindra xuv300 , इस साल की एक बड़ी लॉन्च हो सकती है। लॉन्चिंग से पहले इसका ब्रोशर लीक हो गया है, जिससे इसके हर वेरियंट यानी मॉडल के फीचर्स की जानकारी सामने आ गई है। इससे एक बात तो साफ है कि ये कॉम्पैक्ट एसयूवी creta की बादशाहत को खत्म कर सकती है, हम ऐसा इस कार के फीचर्स और परफार्मेंस के बेस पर कह रहे हैं।

इन फीचर्स की वजह से Creta के दीवाने है लोग, suv मार्केट में बज रहा है डंका

सबसे पहले बात करते हैं इसके लुक्स और डिजाइन की तो हम कह सकते हैं, कि XUV300 के लुक्स काफी अच्छे हैं, ये Creta से भी चौड़ी है, इसका स्टांस काफी अग्रेसिव है और भले ही इसे Mahindra की Brezza कहा जाए, इसका रोड प्रजेंस तगड़ा है। इसके लुक्स में मुख्यतः आगे में ट्विन स्टेज DRLs, 17-इंच डायमंड कट अलॉय व्हील्स, साइड में काले पिलर्स, रूफ रेल्स, और व्हील के ऊपर बड़े आर्च चार चाँद लगाते हैं, साथ ही इसके दरवाजों के इर्द-गिर्द क्लैडिंग भी है।

XUV300 का रियर डिजाइन बाकी कारों से थोड़ा अलग है। अँधेरा होने पर इसके पीछे के LED लाइट्स इसे काफी अच्छा लुक देते हैं। XUV300 का ग्राउंड क्लीयरेंस भी काफी ज़्यादा है और व्हील की हाईट इसे बेहद शानदार लुक देते हैं।

Mahindra XUV300

इंटीरियर- कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में जो चीज सबसे ज्यादा मायने रखती है वो इसका इंटीरियर होता है। आपको बता दें कि एक्सयूवी 300 का केबिन काफी इंप्रेसिपव है। इस कार में महंगी कारों वाली क्वालिटी लेदर सीट्स का इस्तेमाल किया गया है। इसके इंटीरियर को लग्जरी बनाने का काम करती हैं इसकी लेदर सीटें, लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील, ड्यूल टोन इंटीरियर, अडजस्टेबल फ्लोर, छोटे-छोटे सामान रखने की ढेर सारी जगहें, मल्टीपर्पज सेंटर कंसोल बॉक्स, आगे व पीछे दिए गए कप होल्डर, फ्रंट स्टोरेज ट्रे, डैशबोर्ड पर दिया गया अपर ओपन ट्रे, फ्रंट स्टोरेज ट्रे, बड़ा ग्लबॉक्स, चारों दरवाजों पर दिए बोटल होल्डर जिसमें एक लीटर तक की पानी की बोतल आराम से आ जाती है। इसके अलावा चौड़ाई अधिक होनो के कारण इसमें पांच लोग इसमें आराम से बैठ सकते हैं। 6 फीट लम्बे इंसान को भी इसमें पर्याप्त जगह मिलती है।

इंजन-

XUV300 का एक बड़ा हाईलाइट इसका इंजन है। हालांकि XUV300 को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ उतारा जाएगा। डीजल वेरिएंट में 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन का इस्तेमाल हुआ है। जो 115 बीएचपी और 300 एनएम पर XUV300 डीजल सारे प्रतिद्वंदियों से काफी अच्छी है और इसमें एक 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स मिलता है पर फिलहाल डीजल या पेट्रोल किसी के साथ भी ऑटोमैटिक ऑप्शन नहीं मिलता है। इस इंजन का मिड-रेंज परफॉरमेंस भी काफी अच्छा है और सारे पैसेंजर एवं एसी चलते रहने के साथ भी XUV300 आसानी से रफ़्तार पकड़ती रहती है।


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इन फीचर्स की वजह से Creta के दीवाने है लोग, suv मार्केट में बज रहा है डंका


नई दिल्ली: भारत में बड़ी गाड़ी और बड़ा मकान 2 ऐसी चीजें हैं जिनका क्रेज कभी खत्म नहीं होता। SUV का बढ़ता मार्केट इसी बात का सुबूत है। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में ह्यूंदै Creta का दबदबा है। हाल में लॉन्च हुई और आने वाली निसान किक्स, टाटा हैरियर, आने वाली महिंद्रा एक्सयूवी 300, एमजी हेक्टर और किआ एसपी कॉन्सेप्ट जैसी एसयूवी की सीधी टक्कर creta से है। Hyundai Creta में ऐसा क्या है, जो दूसरी कंपनियों की इस पर निगाह है। चलिए आपको बताते हैं इस कार की कुछ खास बातें जिसकी वजह से ये कार सभी के दिमाग पर छाई हुई है।

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क्रेटा तीन इंजन ऑप्शन में मार्केट में उपलब्ध है। इसमें एक 123ps पावर वाला 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन है। दूसरा 128ps पावर वाला 1.6-लीटर डीजल इंजन और तीसरा 90ps पावर वाला 1.4-लीटर डीजल इंजन है। क्रेटा के 1.6-लीटर वाले दोनों इंजन में 6-स्पीड मैन्युअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन मौजूद है। 1.4-लीटर वाले इंजन में सिर्फ 6-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन मिलेगा।

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इसके अलावा अगर लुक्स की बात करें तो क्रेटा देखने में काफी दबंग लगती है। अग्रेसिवलुक्स वाली इस कार की लंबाई 4270 mm, चौड़ाई 1780 mm, ऊंचाई 1665 mm और वीलबेस 2590mm है। साइज के मामले में यह एसयूवी परफेक्ट दिखती है। इसमें 55-लीटर कपैसिटी का फ्यूल टैंक दिया गया है।

इसके अलावा इस कार में सेफ्टी फीचर्स का भी खासा ख्याल रखा गया है। क्रेटा में 6-एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर डिफॉगर, रियर पार्किंग सेंसर, हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, रिवर्स कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर्स हैं।


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मारुति सुजुकी और हुंडई को पछाड़ इस कंपनी की कार बनी भारत की सबसे सस्ती Car


एक समय था जब मारुति सुजुकी की सस्ती कारें सबसे ज्यादा बिकती थी...शुरुआत में मारुति सुजुकी 800 सबसे ज्यादा बिकने वाली कार रही और उसके बाद मारुति सुजुकी ऑल्टो सबसे ज्यादा बिकने वाली सस्ती कार बनी, लेकिन जब से रेनॉल्ट क्विड ( renault kwid ) आई है उसके बाद से सबसे ज्यादा बिकने वाली सस्ती कार का खिताब ऑल्टो से छिन गया है। वैसे तो सस्ती कारों के सेगमेंट में बहुत सी कारें मौजूद हैं, लेकिन इन सब में रेनॉल्ट क्विड सबसे आगे है। आज हम आपको रेनॉल्ट क्विड के उन फीचर्स के बारे में बता रहे हैं, जिसके जरिए उसने भारतीय लोगों के दिलों पर राज किया है।

रेनॉल्ट क्विड अपने सेगमेंट में बिकने वाली वो कार है जो कि सबसे ज्यादा माइलेज देती है। ये कार अपने सेगमेंट में बिकने वाली सबसे ज्यादा स्टाइलिश कार है और इसके फीचर्स भी अन्य सस्ती कारों से काफी अलग हैं। एक तरह से ये कहा जाए कि ये कार लो बजट स्टाइलिश का है तो ये बिल्कुल भी गलत नहीं होगा। मजबूती के मामले में ये कार मारुति की कारों से थोड़ी कम हो सकती है वर्ना स्टाइल के मामले में ये कार सभी को मात देती है।

इंजन और पावर
इंजन और पावर की बात की जाए तो रेनॉल्ट क्विड में 999 सीसी की इंजन दिया गया है जो कि 67 बीएचपी की पावर और 91 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियर बॉक्स से लैस ये कार काफी ज्यादा दमदार है। ये कार मात्र 13.09 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। अधिकतम रफ्तार की बात की जाए तो ये कार 155 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती है। माइलेज

माइलेज
माइलेज की बात की जाए तो रेनॉल्ट क्विड काफी ज्यादा किफायती है और प्रति लीटर में 23.01 किमी का माइलेज देती है।

कीमत
कीमत की बात की जाएतो रेनॉल्ट क्विड की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत लगभग 2.67 लाख रुपये है।


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car review: हुंडई क्रेटा से कहीं ज्यादा स्पेसियस है निसान किक्स, फीचर्स में प्रीमियम लग्जरी कारों से है टक्कर


नई दिल्ली: निसान इंडिया ने हाल ही में भारत में किक्स पेश किया है। ये पॉवरफुल एसयूवी इसी महीने लॉन्च होने वाली है। इस एसयूवी का मुकबला हुंडई क्रेटा, महिंद्रा XUV500 के अलावा रेनो कैप्चर से होगा। निसान ने किक्स की स्टाइलिंग पर ज्यादा ध्यान दिया है किक्स के लुक ऐसे हैं कि ये सबसे ज्यादा बिकने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी हुंडई क्रेटा की सेल्स पर काफी असर डाल सकती है।

एक्सटीरियर की बात करें तो इंडियन डिजाइन स्टूडियों ने इसके डिजाइन को खास बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी। इसमें लगे 17 इंच के व्हील्स के साथ 210mm का ग्राउंड क्लीयरेंस काफी हद तक संतुलित लगती है। इसके अलावा ये कार ट्रैवेल के लिए भी शानदार है। इसके ऊपर लगा रूफ रेल 100 किलो तक का वजन उठाने में सक्षम है। ओवरऑल इसका डिजाइन काफी खूबसूरत है खासकर ग्रे कलर शेड जिसमें ऑरेंज कलर का फ्लोटिंर रूफ मिलता है।

इलेक्ट्रिक कारें खरीदने होगा फायदा, पेट्रोल-डीजल के अलावा होगे ये सारे फायदे

इसके स्टीयरिंग व्हील्स कंट्रोल स्टीयरिंग पर न होकर स्टीयरिंग कॉलम पर है जो स्टीयरिंग व्हील के दाएं ओर है जिसे इस्तेमाल करना काफी हद तक आसान है। इसमें डैश बोर्ड पर क्रूज कंट्रोल बटन दिया गया है वहीं इसमें कीलेस एंट्री दी गई है जिसके लिए एक कार्डनुमा आकार की दी गई है जो फ्यूएंस और कोलिओस से ली गई है।

बात करें इसके इंटीरियर की तो फ्लोटिंग टचस्क्रीन से लैस डैशबोर्ड इसे और भी अट्रैक्टिव बनाता है। आपको मालूम हो कि इसमें कार प्ले और एंड्रायड ऑटो को सपोर्ट करने वाला 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है । कार का टचस्क्रीन काफी बढ़िया रिस्पॉन्स करता है वहीं ग्राफिक्स भी काफी अच्छे है। किक्स के डैशबोर्ड के सेंटर पार्ट पर लैदर का काफी यूज किया गया है साथ ही उसी ब्रॉउन शेड में लैदर सीट्स भी दी गई है। जो केबिन को प्रीमियम फील देते हैं । इसके मीनू को यूज करना भी आसान है। निसान ने पहली बार किक्स के साथ बर्ड आई व्यू कैमरा दिया है जो रिवर्स कैमरा की तरह काम करता है।


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car review: Ertiga या Marazzo कौन सी कार खरीदना आपके लिए है फायदेमंद, जानें पूरा रिव्यू


नई दिल्ली: Maruti Suzuki ने फाइनली अपनी नई किफायती Ertiga MPV को लॉन्च कर दिया। आज की तारीख में Ertiga हमारे देश में बिक रही सबसे सस्ती 7-सीटर MPV है। इस कार के माध्यम से कंपनी ने अपने कस्टमर्स की कई सारी डिमांड्स को पूरा करने की कोशिश की है। और अगर बात बाज़ार के कंपटीशन की करें तो इसके तो देश में mahindra marazzo और Toyota Innova Crysta जैसी कार जो पहले से मौजूद हैं इन्ही से इस नई कार का कंपटीशन है। तो चलिए आपको बताते हैं कि इस मराजो और नई लॉन्च अर्टिगा में कौन दूसरे से बेहतर है।

इंजन और पॉवर-

नई Ertiga में एक नया पेट्रोल इंजन लगाया गया है परन्तु इसके डीज़ल इंजन को वैसे का वैसा ही बरकरार रखा गया है. इसका 1.5-लीटर K-Series हाइब्रिड पेट्रोल इंजन 104 बीएचपी की पॉवर और 138 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस इंजन को एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और साथ में एक 4-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी विकल्प मौजूद है. वहीँ दूसरी ओर इसका 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन 89 बीएचपी पॉवर और 200 एनएम टॉर्क पैदा करता है. डीजल संस्करण में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मौजूद ही नहीं है जिसके चलते आपको इसमें केवल एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से ही संतोष करना पड़ेगा।

Mahindra Marazzo में इंजन और गियरबॉक्स के विकल्पों का टोटा सा है। इस MPV में एक 1.5 लीटर डीज़ल इंजन लगाया गया है जो 121 बीएचपी पॉवर और 300 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है।

साइज और आकार-

नई Ertiga अपनी पिछली के पीढ़ी मॉडल से ज़्यादा लम्बी और चौड़ी है। इस कारण इस गाड़ी में बनी एकस्ट्रा जगह का इस्तेमाल इसकी सीटों की तीसरी कतार को खुला-खुला बनाने औरboot स्पेस बढ़ाने के लिए किया गया है। यह कार अपने हल्के से झुके हुए हैडलैम्प्स, क्रोम ग्रिल, बड़े स्टांस, और L आकार के LED लैम्प्स जैसे पहलुओं के कारण काफी बढ़िया दिखती है. अगर नई Ertiga के आकार की बात करें तो यह 4296 एमएम लम्बी, 1695 एमएम चौड़ी, और 685 एमएम ऊंची है। नई Ertiga का व्हील बेस 2,740 एमएम और ग्राउंड क्लियरेन्स 180 एमएम है।

दूसरी ओर Marazzo तुलना में Ertiga से आकार में बड़ी है और इसके अंदर जगह भी ज़्यादा है।Mahindra द्वारा एक नए प्लैटफॉर्म को आधार बना विकसित की गई Marazzo को पारम्परिक MPV लुक्स दिया गया है और आप इसके बाहरी शरीर पर क्रोम की चमक प्रचुर मात्रा में देख पाएँगे। यह MPV 4585 एमएम लम्बी, 1866 एमएम चौड़ी, और 1774 एमएम ऊंची है और इसका व्हील बेस 2760 एमएम है।

marazzo

इंटीरियर्स-Maruti Suzuki Ertiga दोनो में छोटी है लेकिन इसका ये मतलब बिल्कुल नहीं कि इस गाड़ी के इंटीरियर्स तंग हैं। इस बार इस गाड़ी की पिछली सीट और boot में भी जगह की कोई कमी नहीं है. इस गाड़ी की बीच वाली सीटों की कतार पर बैठी सवारी को अपने निजी AC वेंट मिलते हैं लेकिन आखिरी कतार के लिए यह सुविधा उपलब्ध नहीं है. इस गाड़ी के इंटीरियर को बीज़ थीम के साथ डैशबोर्ड को ड्यूल-थीम दिया गया है।

Mahindra Marazzo जगह और कम्फर्ट के मामले में शानदार गाड़ी है जैसा कि कम्पनी का पहले ही कहा था कि इन दोनों पहलुओं पर उसका विशेष ध्यान रहेगा। Marazzo सात सीटों और आठ सीटों के विकल्पों के साथ आती है।

फीचर्स-

अर्टिगा में Apple Car Play और Android Auto से लैस एक 6.8 इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पीछे वाली सीटों के लिए गाड़ी की छत पर AC वेंट, और एयर-कूल्ड कप होल्डर जैसे अनेकों फीचर्स. इसके साथ आने वाले अन्य फीचर्स में शामिल है ऑटोमैटिक क्लाइमेट कण्ट्रोल, रियर पार्किंग कैमरा, और पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन। Safety फीचर्स के मामले में आपको मिलते हैं दो एयरबैग्स, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) + इलेक्ट्रनिक ब्रेकफ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट, और ब्रेक असिस्ट

Mahindra Marazzo में भी बढिया स्तर के फीचर्स मिलते हैं। सराउंड-कुलिंग वाले रूफ माउंटेड AC वेंट, लैदर अपहोलस्ट्री, LED DRLs, प्रोजेक्टर हैडलैम्प्स, रियर वाश वाइपर, और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल हैं. इसकी टच-स्क्रीन इन्फोटेनमेंट इकाई Android Auto और Apple CarPlay कनेक्टिविटी के साथ आती है. सुरक्षा फीचर्स के नाम पर Marazzo में ड्यूल-फ्रंट एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, ब्रेक असिस्ट, और ISOFIX चाइल्ड माउंट्स स्टैण्डर्ड दिए जाते हैं।


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Car Review : पूरी डीटेल के साथ जानें कैसी है Ford Aspire


नई दिल्ली: अमेरिकन कार कंपनी फोर्ड ने हाल ही में अपनी मिज साइज सेडान Ford Aspire को मार्केट में पेश किया है। फोर्ड ने अपनी एस्पायर को सबसे पहले 2015 में भारतीय बाजार में उतारा था। अब कंपनी ने इसके नये फेसलिफ्ट वर्जन को पेश किया है।
कंपनी ने नई 2018 फोर्ड एस्पायर सिडान को भारतीय बाजार में पेट्रोल और डीजल दोनों ही वैरिएंट में पेश किया है। जिसमें पेट्रोल वैरिएंट की शुरूआती कीमत 5.55 लाख रुपये और डीजल वैरिएंट की शुरूआती कीमत 6.45 लाख रुपये तय की है। नई फोर्ड एस्पायर को कंपनी ने 6 स्पीड आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के साथ भी पेश किया है। इस मॉडल में कंपनी ने 1.5 लीटर की क्षमता का इंजन प्रयोग किया है। चलिए आज हम आपको बताते हैं इस कार की फर्स्ट राइड के बारे में। कि एक्चुली ये कार चलाने पर कैसी लगती है।

नई फोर्ड एस्पायर में कंपनी ने कई कॉस्टेमेटिक बदलाव किये हैं। इसके हर हिस्से को कंपनी ने एक नया रीट्च प्रदान किया है जो कि इसे अपने पिछले मॉडल के मुकाबले और भी बेहतर और शानदार बनाता है।

कंपनी ने नई फोर्ड एस्पायर में नये ग्रील का प्रयोग किया है इसके अलावा बेहतरीन हेडलैम्प इसके फ्रंट लुक को और भी बेहतर बनाते हैं। कार के फ्रंट बम्फर में भी कंपनी ने बदलाव किया है इसे थोड़ा और उपर उठा दिया गया है। इसके अलावा इसे स्पोर्टी लुक प्रदान किया गया है।

इस कार में कंपनी ने 15 इंच का मल्टी स्पोक शानदार एलॉय व्हील दिया है जो कि कार कार के डिजाइन को पूरी तरह से सूट करता है। कार का ग्राउंड क्लीयरेंस भी काफी शानदार है। आम तौर पर देखा जाता है कि कॉम्पैक्ट सिडान कारों में ग्राउंड क्लीयरेंस की कमी होती है और इस बात की शिकायत कई ग्राहक करते हैं। लेकिन फोर्ड एस्पायर में कंपनी ने 174 एमएम का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है।

कार के पिछले हिस्से की बात करें तो कंपनी ने इसे खास इलिगेंस और स्पोर्टी लुक प्रदान किया है। दोनों टेल लैम्प को एक मोटे क्रोम लाइन से जोड़ा गया है। कार के सेंटर में फोर्ड का लोगो लगायाा गया है। भले ही कंपनी इस कार को एस्पायर के नाम से प्रचारित कर रही है लेकिन इसके पिछले हिस्से में फिगो का सिग्नेचर लोगों इसे और भी आकर्षक बनाता है। इसके अलावा फिगो का वर्षों का विश्वास इसे और भी मजबूती प्रदान करता है।

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सीट की बात करें तो कंपनी ने इस कार में बेहद ही शानदार सीटिंग अरेंजमेंट दिया है। सीटों में बेहतर कुशन का इस्तेमाल किया गया है जो कि आपके सफर को ज्यादा आरामदायक बनाते हैं। लेगरूम की बाते करें तो कार में बेहद ही शानदार लेग रूम प्रदान किया गया है। यदि कोई व्यक्ति 6 फिट लंबा भी है तो उसे भी बेहतर लेग रूम मिलता है। लेग रूम के साथ ही हेडरूम का भी कंपनी ने विशेष ख्याल रखा है।सिडान कारों में boot स्पेस को लेकर परेशानी देखी जाती है लेकिन फोर्ड एस्पायर के साथ ऐसा बिलकुल नहीं है।

आपको बता दें कि, फोर्ड भारतीय बाजार की एकमात्र कंपनी है जो कि अपने फुल मेंटेनेंस के बारे में पूरी जानकारी अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर प्रदान करती है। जो कि एक बेहद ही शानदार पहल है, अभी भारतीय बाजार में मौजूद कई दिग्गज ब्रांड ने ये कदम नहीं उठाया है।


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Car Review: टाटा टियागो एनआरजी और सेलेरियो एक्स में कौन है बेहतर


नई दिल्ली: हाल के दिनों में देखा गया है कि लोगों को छोटी कारों में भी मस्क्यूलर लुक्स वाली suvलुक की कारें ज्यादा पसंद आ रही है। इसी को देखते हुए देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी शानदार कार tata tiago nrg को पेश किया है। इस कार की शुरूआती कीमत 5.49 लाख रुपये तय की गई।इस कार के कंपटीशन के लिए पहले से ही बाजार में मारुति सुजुकी की Maruti Celerio X मौजूद थी। हालांकि दोनो कारें काफी पसंद की जा रही है लेकिन यहां सवाल ये उठता है कि दोनो में बेहतर कौन है। अगर आप अभी तक किसी निष्कर्ष पर नहीं पहुंचे हैं तो पढ़ें ये खबर।

सबसे पहले बात करेंगे डिजाइन की, Tata Tiago NRG: के डिजाइन में कंपनी में थोड़े बहुत कॉस्मेटिक चेंजेज किये हैं। कंपनी ने इस कार में काले रंग के फ्रंट ग्रील का प्रयोग किया है। इसके अलावा आगे और पीछे वाले बम्फर में स्किड प्लेट का प्रयोग किया है। बॉडी क्लैडिंग, रियर स्पॉयलर, ब्लैक आॅउट रूफ, रूफ रेल, ओआरवीएम जैसे नये एलिमेंट्स का प्रयोग टाटा टिएगो एनआरजी में किया गया है। इसके अलावा कार को एक स्पोर्टी क्रॉस हैचबैक लुक देने के लिए नए आकर्षक एलॉय व्हील का प्रयोग किया गया है। वहीं Maruti Celerio X को कंपनी ने नये ब्लैक थीम फ्रंट ग्रिल के साथ प्रजेंट किया है, जो इसे स्पोर्टी लुक प्रदान करता है। मारुति सुजुकी सेलेरियो एक्स में कंपनी ने रूफ रेल, ब्लैक आॅउट ओआरवीएम का भी इस्तेमाल किया है। यानि कुछ हद तक ये टाटा की बराबरी करने की कोशिश करती नजर आती है।

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अब बात करें फीचर्स की तो टाटा टिएगो एनआरजी में कंपनी ने कई बेहतरीन फीचर्स को शामिल किया है। इस कार में कंपनी ने 5 इंच ट्च स्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम का प्रयोग किया जिसे नेविगेशन सिस्टम भी उपलब्ध है। इसके अलावा इसमें हरमन कंपनी के 8 बेहतरीन स्पीकर लगाये गये हैं जो कि इस प्राइज सेग्मेंट में किसी अन्य कार में बहुत कम ही देखने को मिलता है। इलेक्ट्रॉनिकली एडजेस्टेबल ओआरवीएम, ड्राइविंग सीट में हाइट एडजेस्ट करने की तकनीकी, कूल्ड ग्लॅव बॉक्स, स्टीयरिंग व्हील में हाइट एडजेस्टेबल सिस्टम।

वहीं मारूति सुजुकी सेलेरियो एक्स में फीचर्स की काफी कमीा दिखती है कार खोलते ही आपको जो कमी सबसे पहले दिखती है वो है ट्च स्क्रीन, कंपनी ने इस कार में ट्च स्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम नहीं दिया है। लेकिन इसमें 4 बेहतरीन स्पीकर्स के साथ आॅडियो सिस्टम को शामिल किया गया है। इस स्टीरियो सिस्टम को ब्लूटूथ से कनेक्ट किया जा सकता है। इसके अलावा इलेक्ट्रॉनिकली एडजेस्टेबल ओआरवीएम, कीलेस एंंट्री, स्टीयरिंग व्हील पर कंट्रोल बटन और एलॉय व्हील्स इसके प्रमुख फीचर्स हैं।

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सेफ्टी-सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो टाटा टिएगो एनआरजी में कंपनी ने स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर ड्यूअल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, कॉर्नर स्टैबिलिटी कंट्रोल, रिवर्स पार्किंग एसिस्ट, ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर, आॅरर्मड बॉडी और केबिन, स्मार्ट रियर वाइपर, फॉलो मी हेडलैम्प जैसे फीचर्स को शामिल किया है।

वहीं मारुति की सेलेरियो यहां भी पिछड़ती नजर आती है।कंपनी ने इस कार में स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर टॉप वैरिएंट में एयरबैग, एबीएस, ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर, चाइल्ड प्रूफ रियर डोर लॉक और पैडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन जैसे फीचर्स को शामिल किया गया है।


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Xcent और Dzire खरीदने से पहले यहां जानें, कौन सी सेडान है खास


अगर आप नई हुंडई एक्सेंट या मारुति सुजुकी डिजायर जैसे मशहूर सेडान कार खरीदने का प्लान कर रहे हैं तो आज हम आपको इन दोनों कारों के उन फीचर्स के बारे में बता रहे हैं, जिनके बारे में शायद आपको नहीं पता होगा। जी हां हम इन दोनों कारों के फीचर्स की आपस में तुलना करके बताएंगे कि कौन सी कार खरीदने के लिए ज्यादा बेहतर साबित हो सकती है। आइए इन दोनों कारों के फीचर्स, स्पेसिफिकेशन और कीमत के बारे में पूरी जानकारी लेते हैं।

इंजन और पावर
मारुति सुजुकी डिजायर ( Maruti Suzuki DZire ) में 1248 सीसी का 4 सिलेंडर वाला इंजन दिया गया है जो कि 73.75 बीएचपी की पावर और 190 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। ये कार सिर्फ 13.03 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है।
इंजन और पावर की बात की जाए तो हुंडई एक्सेंट ( Hyundai Xcent ) में 1197 सीसी का डीजल इंजन दिया गया है जो कि 81.86 बीएचपी की पावर और 113.75 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है।

माइलेज
माइलेज की बात की जाए तो मारुति सुजुकी डिजायर प्रति लीटर में 28.4 किमी का माइलेज देती है।
माइलेज की बात की जाए तो हुंडई एक्सेंट सेडान कार प्रति लीटर में 25.4 किमी का माइलेज देती है।

फीचर्स
फीचर्स की बात की जाए तो मारुति सुजुकी डिजायर में पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, एसी और सेंट्रल लॉकिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स की बात की जाए तो इसमें एयरबैग्स, एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। फीचर्स फीचर्स की बात की जाए तो हुंडई एक्सेंट में 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेन्मेंट सिस्टम, ड्यूल टोन डैशबोर्ड, पावर लॉक, पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग और पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

कीमत
कीमत की बात की जाए तो मारुति सुजुकी डिजायर की एक्स शोरूम कीमत लगभग 6.56 लाख रुपये है।
कीमत की बात की जाए तो हुंडई एक्सेंट की शुुरुआती एक्स शोरूम कीमत लगभग 5.5 लाख रुपये है।


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Audi को भी धूल चटा रही है भारत की ये सबसे सस्ती Sedan, 1 लीटर में देती है 28.09 किमी का माइलेज


भारत में लोगों को ऑडी की लग्जरी सेडान काफी ज्यादा पसंद आती हैं और लोग उन्हें मुड़ कर जरूर देखते हैं। आज हम भारत की सबसे ज्यादा बेहतरीन सेडान मारुति सुजुकी सियाज के बारे में बता रहे हैं जो कि हाल ही में नए अवतार में आई है। जी हां ये कार अब लुक्स और फीचर्स में ऑडी जैसी लग्जरी कार को भी मात दे रही है।

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मारुति सुजुकी सियाज (Maruti Suzuki Ciaz)

इंजन और पावर
इंजन और पावर की बात की जाए तो इस कार के डीजल वेरिएंट में 1248 सीसी का 16वी डीडीआईएस डीजल इंजन दिया गया है जो कि 88.5 बीएचपी की पावर और 200 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। 5 सीट वाली ये कार प्रति लीटर डीजल में 28.09 किमी का माइलेज देती है। (पेट्रोल वेरिएंट) इस कार में 1373 सीसी का 16वी के14बी वीवीटी पेट्रोल इंजन दिया गया है जो कि 91.1 बीएचपी की पावर और 130 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। 5 सीट वाली ये कार प्रति लीटर डीजल में 20.73 किमी का माइलेज देती है। ये कार मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शन के साथ आती है। इस कार में 43 लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है। ये कार सिर्फ 14 सेकंड में 100 किमी की रफ्तार पकड़ लेती है और अधिकतम रफ्तार 190 किमी प्रति घंटा है।

फीचर्स
फीचर्स की बात की जाए तो इस कार में मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, टच स्क्रीन, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एलॉय व्हील, पावर एडजेस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, पावर विंडो, एसी, ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल, सेंट्रल लॉकिंग और फॉग लाइट्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स की बात की जाए तो इस कार में एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, एयरबैग्स, पार्किंग सेंसर, फॉग लाइट्स और पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

कीमत
कीमत की बात की जाए तो इस कार की एक्स शोरूम कीमत लगभग 8.19 लाख रुपये से 10.97 लाख रुपये तक है।


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ग्रामीण इलाकों के लिए सबसे ज्यादा बेस्ट है Mahindra की ये SUV


महिंद्रा की गाड़ियां भारत में सबसे ज्यादा पसंद की जाती हैं और खासतौर ग्रामीण क्षेत्रों में महिंद्रा की गाड़ियों को सबसे ज्यादा पसंद किया जाता है। आज हम आपको भारत के ग्रामीण इलाकों में सबसे ज्यादा चलने वाली शानदार एसयूवी महिंद्रा बोलेरो (Mahindra Bolero) के बारे में बता रहे हैं। आइए जानते हैं कैसी है ये एसयूवी और कैसे हैं इसके फीचर्स।

इंजन और पावर
इंजन और पावर की बात की जाए तो बोलेरो में 2523 सीसी का सिलेंडर वाला डीजल इंजन दिया गया है जो कि 62 बीएचपी की पावर और 195 एनएम का टार्क जनरेट करता है। 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस इंजन पावर के साथ आता है। ये एसयूवी प्रति लीटर में 15.4 किमी का माइलेज देती है। ये एक 7 सीटर कार है जो कि हाईवे के साथ-साथ गांवों के कच्चे रास्तों पर भी आसानी से चल सकती है।

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अधिकतम रफ्तार की बात की जाए तो ये एसयूवी 117 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती है। ये एसयूवी 30.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और 60 लीटर क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है।

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फीचर्स
फीचर्स की बात की जाए तो इस कार में पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, रियर सीट, लो फ्यूल वारनिंग लाइट, रियर सीट हैडरेस्ट, कप होल्डर-रियर, मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, गियर शिप्ट इंडीकेटर, म्यूजिक सिस्टम और एसी जैसे फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स की बात की जाए तो एयरबैग्स और एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

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कीमत
कीमत की बात की जाए तो महिंद्रा बोलेरो की एक्स शोरूम कीमत 7.45 से 9.12 लाख रुपये तक है।


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Suzuki Jimny या Creta फेसलिफ्ट, जानें कौन सी कार है दमदार


नई दिल्ली: आजकल लोग बड़ी या छोटी नहीं बल्कि कॉम्पैक्ट SUV को पसंद कर रहे हैं। यही वजह है कि कार निर्माता कंपनियां आजकल कॉम्पैक्ट suv बना रही हैं। Hyundai Creta इस सेगमेंट की सबसे हिट कार है। फिलहाल इस सेगमेंट में क्रेटा की मोनोपली है लेकिन बहुत ही जल्द इसे मारूति की जिम्नी से टक्कर मिलने वाली है। आपको बता दें कि जिम्नी भले ही भारत में लॉन्च नहीं हुई है लेकिन दुनिया के कई देशों में ये लॉन्च हो चुकी है। चलिए आपको बताते हैं कि दोनो में कौन ज्यादा दमदार है।

इंजन- क्रेटा के बेस ट्रिम में 1.4L CRDi डीजल इंजन दिया गया है जो 88 hp की पावर और 219 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें अपर वेरियंट्स में 1.6L ड्यूल VTVT पेट्रोल इंजन होगा जो कि 121 hp की पावर और 151 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

वहीं सुजुकी जिम्नी में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 102PS की पावर और 130Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 4 स्पीड आॅटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन आते हैं।

फीचर्स-

हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट में फुल आॅटोमैटिक टेंपरेचर कंट्रोल, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसमें ऑडियो और ब्लूटूथ कंट्रोल से लैस लेदर स्ट्रैप्ड स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। सेफ्टी के लिए इसमें 6 एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, व्हीकल स्टैबिलिटी मैनेजमेंट, हिल स्टार्ट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी कंट्रोल और स्टैटिक बेंडिंग लाइट्स हैं।

अगर बात करें जिम्नी के फीचर्स की तो सुजुकी जिम्नी में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है।सेफ्टी के लिए इसमें Suzuki सेफ्टी सपोर्ट फीचर दिया गया है जो ड्राइवर को ऐक्सीडेंट होने से बचाने में मदद करता है। इसमें ड्यूल सेंसर ब्रेक सपोर्ट है।

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लुक्स-

अगर लुक्स की बात करें तो Creta के फेसलिफ्ट वर्जन में बड़ा ग्रिल और बंपर दिया गया है। इसमें हॉरिजेंटल फॉग लैंप्स दिए गए हैं।हालांकि रियर बंपर को अपडेट किया गया है, लेकिन रियर प्रोफाइल में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं।फेसलिफ्ट वर्जन में पुरानी क्रोम थीम को बदलकर ब्लैक थीम दी गई है।

जिम्नी स्क्वॉयर बॉडी के साथ आएगी। इसकी फ्रंट ग्रिल को सिंपल और ब्लैक रखा गया है। इसमें राउंड सिग्नेचर हेडलैम्प्स, 15 इंच डार्क मैटेलिक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। जिम्नी में आॅफ रोडिंग के लिए एक लैडर फ्रेम, थ्री ऐंगल्स, 3 लिंक रिजिड ऐक्सल सस्पेंशन और पार्ट टाइम 4 व्हील ड्राइव है।


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आम आदमी से लेकर सेलिब्रिटी तक को पसंद आ रही है Toyota की ये SUV, ये हैं फीचर्स जो इसे बनाते हैं खास


देश में एसयूवी को काफी ज्यादा पसंद किया जाता है, चाहे एक्टर हों नेता हों या फिर बिजनेसमैन सभी को एसयूवी बहुत पसंद आती हैं। इसी बीच अगर सबसे ज्यादा पसंद किए जाने वाली एसयूवी की बात होगी तो उसमें सबसे पहला नाम टोयोटा फॉर्च्यूनर का लिया जाएगा। भारत में इस समय फॉर्च्यूनर को सबसे ज्यादा पसंद किया जा रहा है। भारतीय सड़कों पर आप टोयोटा फॉर्च्यूनर को आसानी से देख सकते हैं। इस एसयूवी ने ही टोयोटा की सेल की भारत में सबसे ज्यादा बढ़ाया है। आज हम यहां ये जानेंगे कि इस एसयूवी में ऐसी क्या खासियत हैं जो उसे इतना ज्यादा खास बनाती हैं।

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इंजन और पावर
इंजन और पावर की बात की जाए तो टोयोटा फॉर्च्यूनर में 2755 सीसी का 4 सिलेंडर वाला ट्रबो इंजन दिया गया है, जो कि 174.5 पीएस की पावर और 450 एनएम का टार्क जनरेट करता है। इंजन 6 स्पीड एटी/एमटी से लैस होकर आता है।
(पेट्रोल) इंजन की बात की जाए तो टोयोटा फॉर्च्यूनर में 2694 सीसी का 4 सिलेंडर वाला इंजन दिया गया है जो कि 163.7 पीएस की पावर और 245 एनएम का टार्क जनरेट करता है। इंजन 5 स्पीड एटी/एमटी से लैस होकर आता है।

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फीचर्स
फॉर्च्‍यूनर में इलेक्‍ट्रि‍कल एडजस्‍टेबल ड्राइवर सीट, ऑटो लेवलिंग, एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट सिस्टम, पावर फोल्डिंग सीटिंग सिस्टम, ऑटोमेटि‍क हैडलैम्‍प, ड्यूल जोर क्‍लाइमेट कंट्रोल और टचस्‍क्रीन इंफोटेनमेंट सि‍स्‍टम विद 6 स्पीकर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। कंफर्ट और स्पेस के लिहाज से भी फॉर्च्यूनर एक बेहतरीन कार बेहतर है।

कीमत
कीमत की बात की जाए तो टोयोटा फॉर्च्यूनर की एक्स शोरूम कीमत लगभग 26.69 लाख से 32.48 लाख रुपये तक है।


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Honda City या Hyundai Verna खरीदने जा रहे हैं तो यहां जानें कौन सी कार है सबसे बेस्ट


अगर आप होंडा सिटी (Honda City) या फिर हुंडई वरना (Hyundai Verna) खरीदने का मन बना रहे हैं और ये तय नहीं कर पा रहे हैं कि कौन सी कार इनमें से बेस्ट है तो आज हम आपको इन दोनों कारों के बारे में पूरी तरह से जानकारी दे रहे हैं। आइए जानते इन दोनों में से कौन सी कार ज्यादा बेस्ट है।

होंडा सिटी (Honda City)
होंडा सिटी में 1.5 लीटर का 16वी आई डीटीईसी 4 सिलेंडर वाला डीओएचसी डीजल इंजन दिया गया है जो कि 98.6 बीएचपी की पावर 200 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। ये कार 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। वैसे होंडा सिटी मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ आती ये का प्रति लीटर में 25.6 किमी का माइलेज देती है। ये एक फॉर व्हील ड्राइव कार है।
हुंडई वरना (Hyundai Verna)
हुंडई वरना में 1.6 लीटर का 16वी यू2 वीजीटी सीआरडीाई 4 सिलेंडर वाला डीजल इंजन दिया गया है जो कि 126.2 बीएचपी की पावर 259.87 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। ये कार 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। वैसे वरना मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ आती है। ये का प्रति लीटर में 24.75 किमी का माइलेज देती है।

टॉप स्पीड
अधिकतम रफ्तार की बात की जाए तो होंडा सिटी 175 किमी प्रति घंटे की स्पीड से दौड़ सकती है। ये कार मात्र 10 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। इस कार में 40 लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है।
अधिकतम रफ्तार की बात की जाए तो हुंडई वरना 220 किमी प्रति घंटे की स्पीड से दौड़ सकती है। ये कार मात्र 11.31 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। इस कार में 45 लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है।

फीचर्स
(होंडा सिटी) मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग, पावर एडजेस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, व्हील कवर, एयर कंडीशनर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो इस कार में एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, पैसेंजर एयरबैग और ड्राइवर एयरबैग दिए गए हैं।
(हुंडई वरना ) मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग, पावर एडजेस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, व्हील कवर, एयर कंडीशनर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो इस कार में एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, पैसेंजर एयरबैग और ड्राइवर एयरबैग दिए गए हैं।

कीमत
कीमत की बात की जाए तो होंडा सिटी की एक्स शोरूम कीमत लगभग 8.72 लाख से 13.82 लाख रुपये तक है। इस बेस डीजल वेरिएंट की कीमत 10.99 लाख रुपये है।
कीमत की बात की जाए तो हुंडई वरना की एक्स शोरूम कीमत लगभग 7.9 लाख से 13 लाख रुपये तक है। इस बेस डीजल वेरिएंट की कीमत 9.6 लाख रुपये है।


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माइलेज के मामले में सब पर भारी है ये भारतीय SUV, कच्ची सड़क और पहाड़ी रास्तों को मिनटों में कर लेती है पार


भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनी महिंद्रा इकलौती ऐसी कंपनी है जो एसयूवी के मामले में विदेशी कंपनियों को टक्कर देती है। लैंड रोवर, टोयोटा, मर्सिडीज और फोर्ड जैसी कंपनियों को एसयूवी बनाने के मामले में महिंद्रा ने ही टक्कर दी है। आज हम आपको एक ऐसी गाड़ी के बारे में बता रहे हैं जो कम रुपये में महंगी से महंगी एसयूवी को मात देने की क्षमता रखती है।

इंजन और पावर
इंजन और पावर की बात की जाए तो इस गाड़ी में 2498 सीसी का 4 सिलेंडर वाला टर्बो चार्ज्ड इंजन दिया गया है जो कि 105 बीएचपी की पावर और 247 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। इस एसयूवी में 6 लोगों के बैठने के लिए सीटिंग स्पेस दिया गया है। 4 व्हील ड्राइव वाली इस एसयूवी में 5 स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। आकार की बात की जाए तो इस एसयूवी का व्हीलबेस 2430 मिमी, फ्रंट ट्रेड 1445 मिमी, रियर ट्रेड 1346 मिमी, ग्राउंड क्लेरेंस 200 मिमी है।

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माइलेज
माइलेज की बात की जाए तो ये गाड़ी प्रति लीटर में हाइवे में 18.06 किमी और सिटी में 15.03 किमी का माइलेज देती हैं।

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कीमत
कीमत की बात की जाए तो इस गाड़ी की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत लगभग 8.9 लाख रुपये है।

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आज के समय में थार को मॉडिफाई करवाने का ट्रेंड चल रहा है और आप अक्सर सड़कों पर मॉडिफाइड थार के अलग-अलग मॉडल्स देखते होंगे। अगर आप महिंद्रा थार को मॉडिफाई करवाना चाहते हैं तो बाजार में आपको बहुत सी मॉडिफिकेशन कंपनी मिल जाएंगी जो थार को अलग-अलग तरीके से मॉडिफाई करती हैं।

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इस गाड़ी को खासतौर वो लोग खरीदते हैं, जिन्हें ऑफ रोड ड्राइविंग का ज्यादा शौक होता है। थार एक ऐसी गाड़ी है जो पहाड़ों या ऊबड़ खाबड़ रास्तों पर बहुत सी आसानी से चल लेती है। आप भी ऐसा ही शौक रखते हैं कुछ दुनिया से अलग गाड़ी चलाना चाहते हैं तो महिंद्रा थार से ज्यादा अच्छा विकल्प बाजार में मौजूद नहीं है।


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Bugatti की सबसे महंगी कार में आई ये बड़ी खराबी, कंपनी ने जांच के लिए वापस मंगवाई


फ्रांस की जानी-मानी ऑटोमोबाइल कंपनी बुगाटी दुनिया में सबसे ज्यादा लग्जरी और कीमती कार बनाती है। जो लोग सुपर लग्जरी कारों को चलाने का शौक रखते हैं वो बुगाटी को खरीदते हैं, लेकिन क्या आप ये सोच सकते हैं कि कोई बुगाटी खरीदे और उसकी नई कार में ही खराबी आने लग जाए तो कैसा होगा। जी हां हाल ही में बुगाटी ने अमेरिका में अपनी Bugatti Chiron कार को किसी खराबी के चलते वापस मंगवाया है। आइए जानते हैं क्या है वजह जो कंपनी ने अपनी कार को वापस मंगवाया है।

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बुगाटी की शानदार कार चिरॉन के एयरबैग्स में दिकक्त आ रही है, जिसकी वजह से इसे वापस मंगवाया गया है। कंपनी ने काइरॉन की 2 यूनिट को जांच के लिए वापस मंगवाया है। मिली जानकारी के अनुसार, कार में साइड एयरबैग ठीक तरीके से नहीं लगाए गए हैं, जिसकी वजह से उसमें दिक्कत आ रही है।

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इस कार के एयरबैग्स को रोमानिया स्थित सेफ्टी सिस्टम्स कंपनी ने तैयार किया है। जब कार को ज्यादा तापमान पर प्रोडक्शन टेस्ट किया जा रहा था तो कार के एयरबैग्स की ये कमी सामने आई। इससे पता चला कि गैस जनरेटर हीट शील्ड ठीक से लगा नहीं है। जिस कारण ये हो रहा है।

बुगाटी चिरॉन (Bugatti Chiron)
इंजन और पावर की बात की जाए तो इस कार में 8.0 लीटर का डब्ल्यू16 इंजन है जो कि 1500 पीएस की पावर और 1600 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। 4 व्हील ड्राइव वाली ये कार 7 स्पीड ड्यूल क्लच गियरबॉक्स से लैस होकर आती है। ये कार सिर्फ 2.5 सेकंड्स में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। वहीं ये कार 13.6 सेकंड्स में 0 से 300 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। अधिकतम स्पीड की बात की जाए तो इस कार की अधिकतम स्पीड 420 किमी प्रति घंटा है।

कीमत
कीमत की बात की जाए तो इस कार की एक्स शोरूम कीमत लगभग 18 करोड़ रुपये है।


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Automatic Car खरीदने से पहले ही जान लें ये जरूरी बातें, वरना बड़ी मुसीबत में पड़ जाएंगे आप


आज के समय में देश में ऑटोमैटिक कारों की डिमांड काफी ज्यादा बढ़ती जा रही है, जिसको देखते हुए देश और दुनिया की जानी-मानी ऑटोमोबाइल कंपनियां भारत में एक से बढ़कर एक एएमटी कारें लॉन्च करती रहती हैं। अगर आप भी एएमटी कार खरीदने जा रहे हैं तो आपको उससे पहले इसके बारे में ठीक से जान लेना चाहिए, क्योंकि ये कारें अन्य कारों से काफी ज्यादा अलग होती हैं।

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कीमत के लिहाज से देखा जाए तो ऑटोमैटिक और मैनुअल कारों की कीमत में कोई खास अंदर नहीं रह गया है। नए जमाने के हिसाब से लोग बदलते हैं इसलिए भी ये कारें लोगों को ज्यादा पसंद आ रही हैं। ऑटोमेटिक कारें मैनुअल कारों के मुकाबले ट्रैफिक और हाईवे पर ज्यादा बेहतरीन साबित होती हैं। शहरों में जिस कदर ट्रैफिक बढ़ता जा रहा है उसको देखते हुए ये कारें बहुत ज्यादा आरामदायक साबित होती है। इन कारों में बार-बार क्लच दबाने की परेशानी से छुटकारा मिल जाता है।

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माइलेज की बात की जाए तो इन कारों में एडवांस्ड टेक्नोलॉजी दी गई होती है, जिसकी वजह से माइलेज अच्छा मिलता है।
पावर की बात की जाए तो इन कारों में मैनुअल कारों की तरह इच्छानुसार पावर नहीं मिल पाती है, क्योंकि ये कारें अपने हिसाब से गियर बदलती हैं। सर्विस की बात की जाए तो Amt कारों की सर्विस भी मैनुअल कारों के मुकाबले अधिक महंगी होती हैं।

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लॉन्ग ड्राइव के हिसाब से देखा जाए तो ऑटोमेटिक कारों में सबसे ज्यादा फायदा मिलता है, क्योंकि लंबी दूरी में बार-बार गियर बदलने की दिक्कत नहीं है और इन कारों में ये अपने आप होता रहता है। एक तरह से ड्राइवर बेफ्रिक होकर गाड़ी चलाता है।

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खराब सड़कों पर भी ऑटोमैटिक कारें अच्छी साबित होती हैं, लेकिन इनमें गियर बदलने में ज्यादा समय लगता है और इस दौरान महसूस होता है कि गियर शिफ्टिंग हो रही है। इसी के साथ जब ट्रैफिक में होते हैं तो गियर स्पीड के हिसाब से बदलते हैं तो फ्यूल ज्यादा खर्च होता है।


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review: कितना नया है renault duster का नया मॉडल


नई दिल्ली: एक वक्त था जब इंडिया की सबसे पॉपुलर कॉम्पैक्ट SUVs में से एक Renault Duster हुआ करती थी, लेकिन technology बदलने के साथ नी गाड़ियां आई और Duster बाकी कारों के सामने फ़ीकी नजर आने लगी। अब एक बार फिर से Duster नए तेवर के साथ मार्केट में आ रही है। आपको मालूम हो कि नयी Duster पहले ही विदेशों में बिक रही है। अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में Duster, Renault के सब-ब्रांड Dacia के अंडर बेची जाती है। तो चलिए आपको बताते है कि नयी duster आखिर कितनी नई है और क्या वो एक बार फिर से लोगों का दिल जीत पाएगी।

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पहली बार देखने पर दोनों जनरेशन वाली गाड़ियाँ काफी हद तक एक दूसरे के जैसी दिखती हैं, लेकिन नजदीक जाने पर दोनो के बीच का अंतर समझ आता है। नयी duster पहले से ज़्यादा बोल्ड और मॉडर्न दिखती है। हेडलाइट में LED DRLs लगे हैं इसके अलावा हेडलैम्प्स बड़े और स्लीक हैं। कार का ग्रिल और बम्पर भी बोल्ड है। फ्रंट एंड में बड़ी सी स्किड प्लेट हैं। साइड प्रोफाइल से देखने पर नई Duster पहले से कहीं ज्यादा स्लीक नजर आती है।इसके रूफ रेल्स ज्यादा अपमार्केट है। रियर में भी दोनों काफी हद कर एक जैसे लगते हैं लेकिन, नयी Duster में टेल लैम्प्स ज्यादा चंकी हैं।

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बजट मॉडल होने के बावजूद विदेशों में इंटीरियर का बिल्ड बेहतर लगता है और इसमें ढेर सारे फीचर्स भी हैं। कार में इंफोटेनमेंट यूनिट पुरानी वाली ही यूज की गई है।

2018 Duster 1.5-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। इन इंजन्स का साथ एक 6-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन निभाता है। पेट्रोल इंजन का आउटपुट 125 पीएस है और डीजल इंजन का आउटपुट 130 पीएस है।इसके अलावा एक और बात है जो बेहद खास है वो है कार का स्टीयरिंग व्हील, जो काफी हल्का है जिससे ट्रैफिक में चलाने में आसानी होगी।


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